KIA Optima (JF, 2015–2019) на европейском рынке встречается с 2.0 MPI, 2.4 GDI, 1.7 CRDi и редкой 2.0 T‑GDI (GT). На многих комплектациях установлена система ISG (Start‑Stop), из-за чего с завода ставят EFB/AGM. В большинстве версий АКБ расположена под капотом.
Таблица аккумуляторов
| Двигатель | Размер (Д×Ш×В), мм / DIN | Ёмкость (Ah) | CCA (A) | Полярность | Тип (завод/замена) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI | 242×175×190 · LN2 | 60–65 | 560–620 | Обратная | EFB / EFB |
| 2.4 GDI | 278×175×190 · LN3 | 70–75 | 680–750 | Обратная | EFB / AGM при активном ISG |
| 1.7 CRDi | 278×175×190 · LN3 | 75–80 | 720–800 | Обратная | AGM / AGM |
| 2.0 T‑GDI (GT) | 278×175×190 · LN3 | 75–80 | 720–800 | Обратная | AGM / AGM |
Рекомендации по выбору
Если на вашей Optima активна система ISG, выбирайте EFB (бюджетнее) или AGM (больше циклов). Для дизеля и GT — AGM. Без ISG допустима усиленная SMF, но EFB предпочтительнее.
Практические советы
- После замены выполните сброс датчика батареи (IBS).
- Проверяйте высоту 190 мм и прижимную планку.
- Для коротких поездок берите запас по CCA 10–15%.
FAQ
- Где стоит АКБ? Под капотом, со стороны водителя.
- Нужна регистрация? Для ISG — да.
- Можно AGM вместо EFB? Да, это апгрейд.