KIA K5 (DL3, с 2020 г.) перешла на новую платформу: экономичные двигатели, повсеместный Start‑Stop и в некоторых версиях гибрид. На бензиновых версиях АКБ под капотом, в гибриде — компактная 12‑вольтовая AGM в багажнике рядом с HV‑блоком.
Таблица аккумуляторов
| Двигатель/версия | Размер (Д×Ш×В), мм / DIN | Ёмкость (Ah) | CCA (A) | Полярность | Тип |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T‑GDI | 242×175×190 · LN2 | 60–70 | 600–680 | Обратная | EFB (AGM — апгрейд) |
| 2.0 MPI | 242×175×190 · LN2 | 60–65 | 560–620 | Обратная | EFB |
| 2.5 GDI | 278×175×190 · LN3 | 70–80 | 680–800 | Обратная | EFB/AGM |
| 2.0 HEV (гибрид) | ~207×175×190 · LN1 | 45–60 | 420–560 | Обратная | AGM (в багажнике) |
*Размер LN1 ориентировочный для 12V AGM у HEV — сверяйте по лотку и креплениям.
Рекомендации по выбору
Для бензиновых версий — EFB как базовый, AGM при пробках/морозах. В гибриде — только AGM с правильной вентиляцией.
Практические советы
- Сделайте Battery Reset через сканер.
- Проверьте ориентацию клемм и прижимную планку.
- В холодных регионах берите верхнюю границу CCA.
FAQ
- Где АКБ у гибрида? В багажнике, доступ через лючок.
- LN3 вместо LN2? Можно, если подходит лоток/крепления.
- Регистрация нужна? Рекомендуется для корректной работы ISG.